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道路规范词汇表docx

发布时间:2019-07-14 17:43 来源:未知 编辑:admin

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  公路交通安全设施设计规范术语护栏:barrier一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向,阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置,可分为路基护栏和桥梁护栏; 按其在公路中的横向设置位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。路基护栏:subgrade barrier 设置于路基上的护栏。桥梁护栏:bridge railing 设置于桥梁上的护栏。纵向有效构件:longitudinal effective element桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小, 可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。纵向非有效构件: longitudinal ineffective element 桥梁护栏中不考虑受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。路测护栏:roadside barrier设置于公路路侧建筑限界以外的护栏,以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施。 中央分隔带护栏:median barrier设置于公路中央分隔带内的护栏, 以防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。刚性护栏:rigid barrier一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要带便行式,有一定性状的混凝土块相互连接而组成墙式结构,通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。半刚性护栏:semi-rigid barrier一种连续的梁柱式护栏结构,具有一定的强度和刚度。波形梁护栏 其主要代表形式,有相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构,利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。柔性护栏:flexible barrier一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表形式,有数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构,主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。护栏标准段:standard section of barrier某种护栏截面结构形式保持不变并在一定程度范围内来连续设置的结构段。护栏过渡段:transition section of barrier在两种不同护栏横截面结构形式之间平滑连接并进行刚度或强度过渡的专门结构段。护栏渐变段:flare section of barrier设置于护栏外移端头与标准段之间进行线形平滑过渡的结构段。护栏端头:barrier end 护栏标准段开始端或结束端所设置的端部结构。路侧安全净区:roadside clear zone公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域。解体消能设施:breakaway device设置于公路路侧安全净区的标志立柱、照明灯杆、交通信号灯柱等各类路侧行车障碍物在受到车辆撞击时,通过自身的解体来吸收碰撞能量,从而减轻交通事故严重性的设施。隔离栅栏:fence用于阻止人、牲畜进入公路或沿线其他禁入区域、防止非法侵占公路用地的设施。桥梁护网:overpass fencing facilities安装于公路上跨桥梁两侧,用于阻止有人向公路内抛扔物品、杂物,或防止运输散落物等落到公路上的防护设施。防眩设施:anti-glare facilities防止夜间行车受对向车辆前照灯炫目影响的设施。轮廓标:delineator沿公路吐露间设置的,用以指示公路方向、车行道边界的视线诱导设施。活动护栏:movable barrier设置在中央分隔带开口处用以分割对向交通的可移动护栏,在抢险、救援等紧急情况下,能及时、方便地开启,是车辆紧急通过。公路土路合成材料试验规程术语土工合成材料:geosynthetics岩土工程和土木工程中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总成。土工织物:geotextile用于岩土工程和土木工程的机织、针织和非织造的可渗透的聚合物材料。土工格栅:geogrid由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋的土工合成材料。其开孔可容周围土、石或其他土工材料穿入。土工网:geonet由平行肋条经以不同角度与其上相同肋条粘结为一体的用于平面排液、排气的土工合成材料。土工膜:geomembrane由聚合物或沥青支撑的一种相对不透水的薄膜。土工复合材料:geocomposite由两种或两种以上材料复合成的土工合成材料。拉伸强度:tensile strength 试验中试样被拉伸直至断裂时每个单位宽度的最大拉力。伸长率:elongation对应于最大拉力时的应变量,以百分率表示梯形撕破强力:tearing strength 在两夹持器内的试样呈梯形,撕破梯形试样所需要的最大力。刺破强力:puncturing strength直径为8mm的刚性顶杆以规定的速率垂直顶刺试样,直至破裂过程中测得的最大力。顶破强力:burst strength圆柱形顶压杆垂直顶压试样,直至破裂过程中测得的最大顶压力。压曲强度:compressive strength 塑料排水带的芯带在外力作用下抵抗压裂、倾倒破坏的能力。当量孔径:equivalent opening size \用于表示网格型(如土工网、土工隔栅)土工合成才来哦空隙大小的指标,是将某种形状的网孔换算为等面积圆的直径。穿透孔径:amount of cone penetration规定尺寸的落锥在土工合成材料上方500mm高度处自由落下时,穿透土工合成材料的空洞直径。有效孔径:apparent opening size能有效通过土工织物的近似最大颗粒直径垂直渗透系数:coefficient of vertical permeability水流垂直于土工织物平面,水力梯度等于1时的渗透流速透水率:permittivity水位差等于1时垂直于土工织物平面方向的渗透流速。流速指数:velocity index试样两侧50mm水头差下的流速。梯度比:gradient ratio於赌试验中,土工织物试样及其上方25mm土样的水力梯度与织物上方从25mm至75mm之间土样的水力梯度的比值。排水带通水量:the discharge capacity of prefabricated band-shaped drains排水带的芯带与滤膜复合体在侧压力作用下,沿排水带截面的纵向通水能力。公路路面基层施工技术规范术语基层:base直接位于沥青层面下、用高质量材料辅筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料辅筑的一层称作基层。基层可以是一层或两层,可以是一种或两种材料。底基层:subbase在沥青路面基层下,用质量较次材料辅筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下,用质量较次材料辅筑的辅助层称作底基层。底基层可以是一层或两层以上,可以是一种或两种材料。细粒土:fine grained soil颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。中粒土;medium grained soil颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾土、碎石土、级配沙砾、级配碎石等)粗粒土;coarse grained soil颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm 颗粒含量不小于90%(如砂砾土、碎石土、级配沙砾、级配碎石等)水泥稳定土:cement stabilized soil用水泥做结合材料所得混合料的一个广义的名称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中, 掺入足量的水泥和土,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其抗压强度符合规定的要求时, 成为水泥稳定土。用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用的图雷所定,可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料视所用原材料而定,可简称为水泥碎石、水泥沙砾等。综合稳定土:composite stabilized soil同时用水泥和实惠稳定某种土得到的强度符合要求的混合料,简称为综合稳定土。水泥改善土:cement improved soil仅适用少量水泥改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度,使其能适合做轻交通道路上沥青面层的基层而达到表3.3.1规定的强度要求时, 这种材料称作水泥改善土。土的均匀系数:coefficient of uniformity of soil筛分土的颗粒组成时,通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值,称作土的均匀系数。集料:aggregate由碎石(或砾石)、沙砾和粉粒(有时还可能有粘粒)组成的,并以碎石(或砾石)和沙砾为主的矿料混合料,统称其为集料。粒径大于2.36mm的集料,称其为粗集料;粒径小于2.36mm的集料,称为细集料。石灰稳定土:lime stabilized soil在粉碎的活原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的石灰和水,经拌合、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时, 称为石灰稳定土。用石灰稳定细粒土饿到的强度符合要求的混合料,称为 石灰土。用石灰稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料,视所用原料而定,原材料为天然砂砾土或级配沙砾时, 称为石灰砂砾土;原材料为碎石土或级配碎石时, 称为石灰碎石土。用石灰稳定原中级路面,使其适应做沥青路面和水泥混凝土路面的基层时, 属于石灰砂砾土或石灰碎石土。石灰改善土 lime improved soil仅使用少量石灰改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度,使其能适应做轻交通道路上沥青路面的基层,但达不到表3.3.1规定的强度要求时, 这种材料称作石灰改善土。石灰工业废渣稳定土:lime industrial waste stabilized soil一定数量的石灰和粉煤或石灰和煤渣与其他集料配合,加入适量的水(通常为最佳含水量),经拌合、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时, 称为石灰工业废渣稳定土(简称石灰工业废渣)。一定数量的石灰和粉煤灰,一定数量的石灰,份额眯会和土以及一定数量的石灰、粉煤灰和砂相配合,加入适量的水(通常为最佳含水量),经拌合、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,分别简称为二灰、二灰土、二灰砂。用石灰和粉煤灰稳定级配碎石或级配砾石得到的混合料,当其强度符合要求时, 分别称为石灰、粉煤灰级配碎石和石灰、粉煤灰级配砾石。这两种混合料又统称为石灰、粉煤灰级配集料,或分别简称二灰级配碎石、二灰级配砾石、二灰级配集料。用石灰、煤渣和土以及石灰、煤渣和集料得到的强度符合要求的混合料,分别称为石灰没渣土和石灰煤渣集料。级配碎石:graded crushed rock粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当期颗粒组成符合规定的密实级配要求时,称作级配碎石。级配砾石:graded gravel粗、中、小砾石和砂各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合规定的密实级配要求且塑性指数和承载比均符合规定要求时,称为级配砾石。未筛分碎石:crushed run rock扎石机扎出来的粒径大小不一的碎石混合料,仅用一个筛孔尺寸与规定最大粒径享福的筛子筛去超尺寸颗粒后得到的碎石混合料,称作未筛分碎石。它的理论颗粒组成为o-d(d为最大粒径),并具有较好的级配。石屑:screenings扎石场通过筛分设备最小筛孔(通常为5mm或3mm)的细筛余料,称作石屑。其理论颗粒组成为o-dmm(d 为轧石场用最小筛孔的尺寸)。实际上,石屑中通常有部分粒径大于d的超尺寸颗粒。填隙碎石:dry bound macadam用单一尺寸的粗碎石做主骨料,形成嵌锁结构,起到承受和传递车轮荷载的作用,用石屑做填隙料,增加密实度和稳定性,这种材料称作填隙碎石。松铺厚度:thickness of uncompacted layer用各种不同方法摊铺任何一种混合料时,其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。松铺系数;coefficient of loose paving material材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数,常精确到小数点后两位。公路环境保护设计规范术语施工期生活污水:sewage in construction施工营地及施工管理区生产的生活污水声屏障的噪声插入损失:insertion loss of noise barrier声屏障建造前后同一接受点的噪声级之差。公路环境污染防治:contaminated prevention in highway environment 防治公路施工期、运营期的噪声、废气、污水、固体废弃物等对公路沿线环境污染的政策和措施。公路建设水土保持:water and soil conservation in highway construction 在公路施工工期的公路主体工程区域、2、临时工程等范围内预防和治理水土流失的综合性技术措施。环境敏感点:sensitive area of environment 也称环境敏感区,包括需特殊保护地区、生态敏感区与脆弱区和社会关注区等。公路工程混凝土结构防腐技术规范术语结构耐久性:durability of structure结构在预期作用和预定的维护条件下,能在规定期限内长期维持其设计性能要求的能力。腐蚀:deterioration材料与环境因素发生物理、化学或电化学变化作用而呈现的渐进性损伤与破坏。对钢材常称锈蚀(corrosion)使用年限 service life结构建造完成后,所有性能均能满足设计要求的实际期限。设计基准期:design reference period在进行结构可靠性分析时,考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数环境作用 environmental attack能引起结构材料性能变化或腐蚀的环境因素如温度、湿度及各种有害物质等施加于结构上的作用。劣化:degradation材料性能逐渐降低的行为。劣化模型:degradation model描述劣化过程的数学表达式,可用于结构使用年限的预测维护:maintenance在结构使用年限内,为维持其正常使用功能而采取的各种技术和管理活动。水胶比:water to binder ratio混凝土的用水量与胶凝材料(如水泥和矿物质掺合料)总量之比(质量比)。氯离子在混凝土中的扩散系数:chloride diffusion coefficient in concrete表示氯离子在混凝土中扩散性的一个参数。氯离子在混凝土中的扩散式氯离子借混凝土中毛细孔孔壁吸附水从高浓度区向低浓度区的迁移。因为氯离子可以同时通过扩散、渗透和媳妇等不同机理侵入混凝土内部,并在传输过程中可能有部分氯离子与胶凝材料及水化产物相结合,所以通过试验和计算得到的扩散系数,有时在一定程度上也包含了其他传输机理与被结合等因素的影响。大掺量矿物掺合料混凝土:high-volume mineral admixture concrete本规范中所指的大掺量矿物掺合料混凝土,是指混凝土胶凝材料总量中单掺粉煤灰量》30%,单掺磨细粒化高炉矿渣(简称矿渣)量》50%,或各种矿物掺合料掺量之和》50%。附加防腐蚀措施:additional corrosion prevention measures在改善混凝土密实性和增加保护层厚度等常规手段提高混凝土结构耐久性的基础上所采取的防腐蚀措施,如使用环氧涂层钢筋、钢筋阻锈剂、混凝土表面涂层、混凝土防腐面层和阴极保护等。饱水度:degree of saturation混凝土内部空隙的充水程度,为混凝土空隙中水的总体积与孔的总体积的比值。混凝土的抗冻性能与其饱水度紧密相关。本规范将饱水度定性地分为中度饱水和重度饱水,作为冻融环境下花粉环境作用等级的依据之一。公路水泥混凝土路面设计规范Specification of cement concrete pavement design for highway 术语水泥混凝土路面:cement concrete pavement 以水泥混凝土做面层(配筋或不配筋)的路面,亦称刚性路面。普通混凝土路面: plain concrete pavement 除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。钢筋混凝土路面: jointed reinforced concrete pavement 面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。连续配筋混凝土路面:continuous reinforced concrete pavement 面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝放入水泥混凝土路面。钢纤维混凝土路面: steel fiber reinforced concrete pavement 在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。复合式路面:composite pavement 面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。水泥混凝土预制块路面:concrete block pavement 面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。碾压混凝土:roller compacted concrete 采用振动碾压成型的水泥混凝土。贫混凝土: lean concrete 水泥含量较低的水泥混凝土。设计基准期限:design reference period 计算路面结构可靠度时,考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间。安全等级:safety classes 根据路面结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而花粉的设计等级。可靠度:reliability路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。目标可靠度:objective reliability 作为设计依据的可靠度。可靠指数: reliability index度量路面结构可靠性的一种数量指标。目标可靠指标:objective reliability index作为设计依据的可靠指标。可靠度系数:reliability coefficient为保证所设计的结构具有规定的可靠度,而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。公路路线设计规范:design specification for highway alignment 公路勘测规范术语公路勘测:highway reconnaissance采用测量、调查等手段,采集、搜集路线所经地区的社会现状、经济发展、人文景观、地形、地质、气象等资料,进行必要的计算、绘制图表,以取得满足公路设计需要的空间数据、信息,并根据要求提供相应勘测成果的活动。独立坐标系:independent coordinate system 任意选定原点和坐标轴,其投影面为固定基准面的平面直角坐标系。独立坐标系是相对于国家统一坐标系而言的,以测区中某一精度线作为中央子午线,以测区某一高程面作为投影面儿建立的平面直角坐标系。用该坐标系建立的控制网与国家坐标系进行换算。假定坐标系任意假定原点、坐标轴方向,长度不经过投影变形改正的平面直角坐标系。一般是假定一个点的坐标(不要使测区出现负值坐标)及一条边的方位角,在测量平面上直接计算的平面直角坐标系。检测:check survey在采用某种测量手段对平面、高程控制测量点进行测量,以检查原控制测量网的精度或确认原控制测量桩是否被移动的活动。复测:repeating survey采用与原测量筒精度的测量方法对所有平面,高程控制测量网进行测量,并重新平差计算提供新的测量成果的活动。首级控制网:first control survey network为建立路线控制网而施测的覆盖全路线的高等级控制测量网。路线控制网:control survey network of highway为满足公路路线测量而建立的控制测量网。工点控制网:control survey network of structural buildings为了满足桥、遂、交叉以及其他工点设计需要而建立的控制测量网。地形图修测:modifying survey of relief map修改原地图中地形、地物已发生变化部分的测量活动。补测:supplement survey由于原地形图的测绘范围不够或控制点 被损坏等进行的补充测量活动。正摄影像地形图:orthophotomap将航射影像或遥感图像的微小面积作为纠正单元,通过纠正单元对橡片倾斜和地形起伏引起的像点位移进行纠正并绘有登高线的影像图。控制测量桩:stakes for control measureGPS点、三角点、导线点、水准点等控制点桩。路线控制桩:stakes for control line 路线起终点桩、公里桩、曲线要素桩、交点桩、转点桩、断链桩等。标志桩:stakes for center line and indication路线中桩和指示桩。公路工程地质勘察规范术语新构造运动:neotectonic movement 是指从晚第三纪至现代索出现的构造活动。构造破碎带 tectonoclastil belt由地质构造作用,使岩层断裂并发生相对运动,常使断层面附近的演示破坏成碎石和粉末,从而形成断层角砾和断层泥的地带。不整合接触带:unconformable belt是表示岩层层序的连贯性发生间断的一个风化面、侵蚀面或 停止沉积面的接触地带。遥感:remote sensing根据电磁辐射的理论,应用现代化技术中的各种探测器,对远距离目标辐射来的电磁波信息进行接收并传送到地面接收站加工处理成遥感图像或数据,用来探测识别目标的整个过程。冰碛层:till sheet当冰川活动退缩后,冰碛物全部堆积而形成的底层。滑坡周期:lateral edge of sliding是指滑坡体脱离山坡母体所显示出来的滑壁、滑舌和周边裂缝所练成的界限。砂垅:sand ribbon由无数个新月形砂丘连在一起,合并为成排的活网状的风成地貌单元。强震区:meizoseismal area指地震基本烈度大于或等于X1度的地区。地震强度:earthquake intensity 地震对地表和地表建筑物的影响与破坏的强烈程度。基本烈度:fundamental intensity是指一个地区今后一定时期内,在一般场地 条件下,可能遭遇的最大地震烈度。液化式:liquation potential饱和砂土或粉土地层在地震过程中,受地震(剪切)波的作用是否会发生液化状态的趋势性估计。采空区;gob地下矿体采空后,因周围岩石失稳,引起该地区上部整个地层的破坏和向采集区移动,致使地表产生变形和破坏的地区。地壳沉降:ground subsidence地壳表面再自然应力作用下,或人类经济活动影响下,造成区域性的总体垂直下降。自由膨胀率:free-swelling rate为松散的烘干土粒在水中和空气中分别自由堆积的体积之差与在空气中自由堆积的体积之比。它是反应土体膨胀性的指标之一,与土的粘土矿物成分、胶粒含量等有着密切的关系。软土:mollisol滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量大于液限,天然孔隙比大于或等于1.0,压缩系数不大于0.5Mpa,不排水抗剪强度小于30kPa的细粒土。泥炭:peat喜水植物萎缩后,在缺氧条件下,经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。常为内陆沼泽沉积,有机质含量大于50%,且有机质大部分未完全分解,呈纤维状,孔隙比一般大于5。腐殖质土:humic soil有机质含量大于50%,且有机质大部分完全分解,有臭味、呈黑泥状的细粒土。有机质土:organic soil在净水或缓慢的流水环境中沉淀的含有有机质的细粒土,其中淤泥为有机质含量在5%~50%之间,空隙比大于1.5的细粒土。公路加筋土工程设计规范:specifications for design of highway reinforced earth engineering 公路排水设计规范:specifications of drainage design for highways排水系统:drainage system由各种拦截、汇集、拦蓄、输送、排放地表水或地下水的排水设备和构造物组成的总体。路界表面排水:roadway surface drainage 指公路用地范围内的表面排水, 包括路面排水、中央分隔带排水、坡面排水和由相邻地带或交叉道路流入路界面内的地表水的排除等。路面排水:pavement surface drainage 指路面和路肩范围内的表面水的排除。中央分隔带排水:median drainage指中央分隔带范围内的表面水的排除。坡面排水:slope drainage 指路堤边坡坡面、路堑边坡坡面和倾向路界的自然坡面范围内的表面水的排除。路面内部排水:pavement subsurface drainage 排除或疏干通过裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构(面层、基层和垫层)内部,或者由地下水或道路两侧滞水浸入路面结构内部的水分。径流系数:coefficient of runoff径流量占总降水量的百分率。设计径流量:design peak rate of runoff; design discharge 在所考虑的设计地点,预期由设计重现期和降雨历时的降雨所引起的径流量。此径流量为排水设施或构造物在该点所需排放的水量。设计降雨重现期 :design recurrence interval of rainfall; design storm frequency 某一预期强度的降雨重复出现的平均周期。汇流历时:time of concentration径流从汇水区最远点(按流水时间计)流达设计地点所需的时间,由坡面汇流历时和沟管内汇流历时组成。坡面汇流历时:time of flow on slope径流到达沟管入水口所需的时间。沟管内汇流历时:time of flow in ditch or pipe径流由沟管入水口到达出水口或设计终点所需要的时间。重现期转换系数:converting factor of recurrence interval设计重现期的降雨强度与某一标准重现期的降雨强度的比值。降雨历时转换系数: converting factor of time of concentration设计降雨历时的降雨强度与某一标准降雨历时的降雨强度的比值。拦水带:dike沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的拦截路面和路肩表面水的堤埂,由沥青混凝土铺筑或水泥混凝土预制而成。反滤层、反滤织物:filter layer;filter fabric 为防止携带细粒的水流在渗流过程中将排水设施或构造物的空隙堵塞而设置的滤层,由具有不同粒度的粒料层或具有渗滤功能的土工织物构成。渗沟:underdrains在地面下或路基内设置的排水沟,由排水管或排水洞、透水性回填粒料和反滤织物或反滤层组成,以拦截或降低地下水位。公路沥青路面设计规范沥青路面:asphalt pavement 铺筑沥青路面层的路面结构半刚性基层:semi-rigid base 采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。刚性基层:rigid base 采用普通混凝土、碾压式混凝土。贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。柔性基层:flexible base采用热伴或冷伴沥青混合料、沥青贯入式碎石,以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。粒料类材料,包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砾石、部分砾石婧轧制掺配而成的级配碎砾石,以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等基层材料。轴载谱:axle load spectrum各种车辆不同轴重的概率分布当量轴次:equivalent single axle loads 按弯沉等效或拉应力等效的原则,将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100kN相当的轴载作用次数。累计当量轴次:cumulative equivalent axle loads在设计年限内,考虑车道系数后,一个车道上的当量轴次总和。设计年限;design period在计算累计当量轴次时所取用的基准时间。冻结指数:freezing index一年中日平均负温度的累计值设计弯沉值:design deflection根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、路面结构类型二确定的路表设计弯沉值。最大粒径:maximum grain size混合料中筛孔通过率为100%的最小标准筛孔尺寸。公称最大粒径:nominalmaximum aggregate size混合料中筛孔通过率为90~100%的最小标准筛孔尺寸。封层;seal coat在沥青面层之上或基层之上或在沥青层之间,铺筑的阻止雨水下渗的沥青薄层。稀浆封层:slurry seal 用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀洒布于路面上的封层。微表处:micro-surfacing 用具有用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀洒布于路面上的封层。抗拉强度结构系数:tensile strength structural coefficient 考虑沥青混合料和半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数,是根据一次荷载作用下的破坏强度与不同应力作用下的疲劳破坏强度之比,并考虑公路等级、室内与现场差异等因素而确定。容许拉应力:allowable tension stress混合料的极限抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。弯沉综合修正系数:deflection combined correctness factor 实测弯沉值与理论弯沉值之比。最不利季节:worst season路基路面结构处于最不利工作状态的季节。非不利季节:non-disadvantageous season 一年中除去不利季节之外的季节。公路桥涵设计通用规范术语作用;:action施加在结构上的一组集中力或分布力,或引起结构外加变形或约束变形的原因。前者称直接作用,亦称荷载,后者称间接作用。永久作用:permanent action在结构使用期间,其量值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。偶然作用:accidental action在结构使用期间出现的概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间很短的作用。作用代表值:representative value of an action结构或结构构件设计时,针对不同设计目的所采用的各种作用规定值,它包括作用标准值、准永久值和频遇值等。作用标准值:characteristic value of an action结构或结构构件设计时,采用的各种作用的基本代表值,其值可根据作用在设计基准期内最大值概率分布的某一分位值确定。设计基准期:design reference period在进行设计可靠性分析时,考虑持久设计状况下各项基本变量与实践关系所采用的基准时间参数。作用频遇值:frequent value of an action结构或构件按正常使用极限状态短期效应组合设计时,采用的一种可变作用代表值,其值可根据足够长观测期内作用任意时点概率分布的0.95分为值确定。作用准永久值:quasi-permanent value of an action 结构或构件按正常使用极限状态长期效应组合设计时,采用的另一种可变作用代表值,其值可根据在足够长观测期内作用任意时点概率分布的0.5(或罗高于0.5)分位值确定。作用效应:effect of an action结构对所受作用的反应,如弯矩、扭矩、位移等。作用效应设计值:design value of an action effect作用标准值效应与作用分项系数的乘积。分项系数:partial safety factor为保证所设计的结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数,分作用分项系数和抗力分项系数两类。作用效应组合:combination for action effects结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。结构重要性系数:coefficient for importance of a structure 对不同安全等级的结构,为使其具有规定的可靠度而采用的系数。作用效应组合系数:coefficient of combination for action effects在作用效应组合中,由于几个独立可变作用效应最不利值同时出现的概率较小而对作用采用的折减系数。作用效应基本组合:fundamental combination for action effects承载能力极限状态设计时,永久作用设计值效应与可变作用设计值效应的组合。作用效应偶然组合:accidental combination for action effects承载能力极限状态设计时,永久作用设计值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应的组合。作用短期效应组合:combination for short-term action effects正常使用极限状态设计时,永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合。作用长期效应组合:combination for long-term action effect正常使用极限状态设计时,永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应的组合。公路桥梁抗风设计规范术语基本风速:basic wind speed开阔平坦地貌条件下,地面以上10m高度处,100年重现期的10min平均年最大风速。设计基准风速:design standard wind speed在基本风速基础上,考虑局部地表粗糙度影响,桥梁结构或结构构件基准高度处100年重现期的10min平均年最大风速。风攻角:wind attack angle风的主流方向与水平面产生的夹角。阵风系数:gust factor反映时距为1~3s的瞬时风速与10min平均风速的关系系数。静阵风系数:static gust factor考虑地表粗糙度、风荷载加载长度和结构构件离地面高度等因素的阵风系数。阵风荷载:gust load基于阵风风速的风荷载。空气静力系数:aerostatic factor表征在风的静气动力作用下,结构断面手里大小的无量钢系数。静力扭转发散:aerostatic torsional divergence 在风的静力扭转力矩作用下,当风速达到临界值时,桥梁主梁扭转变形的附加攻角所产生的空气力矩增量超过了结构抵抗力矩的增量,而出现扭转角不断增大的失稳现象。静力横向屈曲:aerostatic lateral buckling 横向静风荷载值超过桥梁主梁横向屈曲临界荷载值时出现的失稳现象。颤振:flutter振动的桥梁通过气流的反馈作用不断吸取能量,振幅逐步增大直至使结构破坏的发散性自激振动。驰振:galloping 振动的桥梁从气流中不断吸取能量,使非扁平截面的细长钝体结构的振幅逐步增大的发散性弯曲自激振动。涡激共振:vortex resonance 气流绕经钝体结构时产生漩涡脱落,当漩涡脱落频率与结构的自振频率接近或相等时,由涡激力所激发的结构共振现象。斗振:buffeting风的紊流成分所激发的结构随机振动,也称为紊流风响应。颤振检验风速:flutter checking wind speed检验桥梁避免发生颤振的风速。驰振检验风速:galloping checking wind speed检验桥梁避免发生驰振的风速。静力三分力:aerostatic force气流绕过桥梁结构所产生的静力作用力的三个分量,即阻力、升力和扭转力矩。节段模型试验:sectional model testing 将桥梁结构构件的代表性节段做成刚性模型,在风洞中测定其静力三分力或非定常气动力作用的试验。全桥气动弹性模型试验:full aeroelastic model testing 将桥梁结构按一定几何缩尺并满足各种必要的空气动力学相似条件制成的弹性三维空间模型,在风洞中观测期在均匀流及紊流风场中各种风致效应的试验。风振控制:wind-induced vibration control为避免出现发散性风致振动或过大的振幅振动所采用的气动措施、结构措施或机械措施。调制阻尼器:tuned mass damper由质量块、弹簧和阻尼元件组成的动力减震装置。公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范极限状态:limit states整体结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时,此特定状态为该功能的极限状态。可靠度:degree of reliability 结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率。设计基准期;design reference period 在进行结构可靠性分析时,考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数。设计状况:design situation结构从施工到使用的全过程中,代表一定时段的一组物理条件,设计时必须做到使结构在该时段内不超过有关的极限状态。材料强度标准值:characteristic value of material strength 设计结构或构件时采用的材料强度的基本代表值。该值可根据符合规定标准的材料,其强度概率分布的0.05分位值确定。材料强度设计值:design value of material strength 材料强度标准值除以材料强度分项系数的值。作用;action施加在结构上的集中力或分布力如汽车、结构自重等,或引起结构外加变形或约束变形的原因如地震、基础不均匀沉降、温度变化等,统称为作用。前者为直接作用,也可称为荷载;后者为间接作用(不宜称为荷载)。作用效应:effects of actions 结构对所受作用的反应,如由作用产生的结构或结构的轴向力、弯矩、剪力、应力、裂缝、变形等,称为作用效应。作用标准值:characteristic value of an action作用的主要代表值。其值可根据设计基准期内最大值概率分布的某一分位值确定。作用设计值:design value of an action作用标准值乘以作用分项系数后的值。作用效应组合:combination for action effects结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。安全等级:safety class为使桥涵具有合理的安全性,根据桥涵结构破坏所产生后果的严重程度而花粉的设计等级。结构重要性系数:coefficient for importance of a structure 对不同安全等级的结构,为使其具有规定的可靠度而采用的作用效应附加的分项系数。几何参数标准值:nominal value of geometrical parameter设计结构或构件时采用的几何参数的基本代表值,其值可按设计文件规定值确定。承载力设计值:design value of ultimate bearing capacity 结构或构件按承载能力极限状态设计时,用材料强度设计值计算的结构或构件极限承载能力。作用效应组合设计值:design value of combination for action effects设计结构或构件时,由几种作用设计值分别引起的效应的组合。作用短期效应组合:combination for short-term action effects结构或构件按正常使用极限状态设计时,永久作用效应与可变作用频遇值效应的组合。作用长期效应组合:combination for long-term action effects结构或构件按正常使用极限状态设计时,永久作用与可变作用准永久值效应的组合。开裂弯矩:cracking moment 构件出现裂缝时的理论临街弯矩。施工荷载:site load 按短暂状况设计时,施工阶段加在结构或构件上的临时荷载,包括结构自重、附着在结构和构件上的模板、材料机具等荷载。公路工程检验评定标准检验:inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等,并将结果与标准规定要求进行比较,以确定没想性能是否合格所进行的活动。评定:evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。关键项目:dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定作用的实测项目。一般项目:general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。外观质量quality of appearance 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。权值:weight number 对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。公路工程基桩动测技术规程术语基桩动测技术:pile dynamic testing 通过对桩的应力波传播特性的测定和分析来评价桩的完整性,推算桩的承载力、桩侧和桩端沿途阻力及打桩应力的检测方法。桩身完整性:pile integrity反映桩身长度和截面尺寸、桩身材料密实性和连续性的综合状况。桩身缺陷:pile defects 指桩身断裂、裂缝、缩颈、夹泥、离析、蜂窝、松散等现象。低应变反射波法:low strain reflected wave method 在桩顶施加低能量冲击荷载,实测加速度(或速度)响应时程曲线,运用一维线性波动理论的时域和频域分析,对被检桩的完整性进行评判的检测方法。高应变动测法:high strain dynamic method 在桩顶施加高能量冲击荷载,实测力合速度信号,运用波动理论反演来推算被检桩的完整性、轴向抗压极限承载力或选择桩型和桩长、监控桩锤工作效率和打入桩桩身承受的最大锤击应力。超声波法:ultrasonic logging method根据超声波投射或折射原理,在桩身混凝土内发射并接受超声波,通过实测超声波在混凝土介质中传播的历时、波幅和频率等参数的相对变化来判定桩身完整性的检测方法。高速公路护栏安全性能评价标准术语护栏的安全性能车辆与护栏发生碰撞事故时,为防止车内乘员受到伤害,护栏所具有的缓冲、防撞、导向等方面的综合性能。护栏的防撞性能保证车辆不冲出路外、不翻出路外,护栏所能承受的最大碰撞能量。护栏的导向性能碰撞后能够将车辆正确导向,在一定距离之内碰撞车辆尽可能不驶入相邻车道。碰撞速度:impact velocity实际碰撞点前6m以内所测定的试验车辆实际行驶速度。碰撞角度:impact angle实际碰撞点位置车辆中心线与护栏的夹角。理论碰撞点车辆沿行驶方向的中心线与护栏的交点。实际碰撞点车辆与护栏发生碰撞时最先瞬间接触点。驶出角度:zxit angle碰撞后车辆驶离护栏时,车辆中心线与护栏的夹角。试验假人:dummy能够准确测量和记录头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标及其他部位所需的测试数据的人体模型。车辆纵向加速度碰撞过程中沿车辆行驶方向,车体所受冲击加速度10ms间隔平均的最大值。车体横向加速度碰撞过程中水平面上沿车辆行驶方向的垂直方向,车体所受冲击加速度10ms间隔平均值的最大值。车体铅直加速度碰撞过程中沿铅直方向,车体所受冲击加速度10ms间隔平均值的最大值。假人头部性能指标HPC(head performance criterion)假人胸部性能指标THPC(thorax performance criterion)用假人胸部位移传感器测量的胸部压缩位移量指标。假人腿部性能指标FPC(femur performance criterion)用假人腿部力传感器测量的腿部受力指标。最大动态变形量车辆与护栏发生碰撞过程中沿护栏的垂直方向所产生的最大动态变形量。公路养护技术规范术语小修保养:routine maintenance 对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。中修工程:intermediate maintenance 对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有的技术状况的工程。大修工程:heavy maintenance 对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原技术标准的工程。改建工程:road improvement 对公路及其沿线涉及应不适应现有交通量增长和荷载需要而进行全线或逐段提高技术等级指标,显著提高其通行能力的较大工程项目。滑坡斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的现象崩塌高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下倒塌、倾斜或坠落的现象。泥石流夹带大量泥沙、石块的间歇性洪流。稀浆封层:用适当级配的集料、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌合而成的稀浆混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。微表处:用适当级配的集料、填料(水泥、石灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌合而成的稀浆混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。拱起:blow-up水泥混凝土路面在温度升高时,因胀缝不能充分发挥作用,造成板体向上隆起的现象。胀起:blow ups混凝土路面板在局部路段范围内的向上隆起现象。沉陷:depression由于路基的属相变形而导致路面下沉的现象。翻浆:季节性冰冻地区,春融时路面基层含水量过大,强度急剧降低,在行车作用下造成中期湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等现象。错台:faulting of slab ends接缝或裂缝处相邻面板出现垂直高差的现象。唧泥:pavement pumping 由于路面排水不良,引起基层材料产生液化,在行车重复作用下,因板体上下运动而产生抽吸作用,使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象。露骨:surface angularity 在行车作用下,路面被严重磨损而形成骨料裸露的现象。罩面:overlay of pavement 在原有路面上加铺一层水泥混凝土或沥青混凝土能够,以恢复路面磨耗及表层破损的措施。混凝土路面加铺层:concrete overlay 为提高原有路面的承载力,在其上加铺的水泥或沥青混凝土层。分离式加铺层:unbonded concrete overlay 在原有混凝土路面上铺沥青材料或其他材料的隔离层,其上再铺筑的新混凝土面层。直接式加铺层:partially bonded concrete overlay 在经过清理的原有混凝土路面上直接铺筑的新混凝土面层。翻修:pavement recapping 对损坏的路面板块,婧挖除处理后重新浇筑的作业。水滑:hydroplaning 车辆高速行驶时,当路面有薄层积水,用于水膜作用而使车轮滑动,产生漂浮滑移失控的现象。坑洞:pot hole路面板粗集料脱落形成局部坑槽。角隅断裂:corner break从板角到斜向裂缝两端的距离小于边长一半,裂缝面竖直并贯穿整个板厚。塑性收缩裂缝:plastic shrinkage crack面板横向或斜向的表层开裂,并且不延伸到路面板的边缘。网裂:map cracking面板表层出现的纵横交错呈网状的裂纹。表面剥离:scaling 冰冻和其他侵蚀造成的路面浅层剥落。调治构造物:regulating structure 危桥:dangerous bridge 处于危险状态,不能达到通行安全的桥梁。为引导和水流方向,是水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。养护作业控制区:traffic control zone for maintenance work为公路养护维修作业所设置的交通管理区域,分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下流过渡区和终止区等6个区域。警告区:warning area从作业控制区起点设置的施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行程状态。警告区最小长度:minimum length of warning area保证驶入警告区的车辆差事发哦工作区规定的所需要的警告区路段的最短长度。上游过渡区:upstream transition area保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。缓冲区:buffer space 上游过渡区和工作区之间的路段。工作区:activity area养护维修作业的施工操作区域。下游过渡区:downstream transition area 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡正常车道的路段。终止区:termination area 设置于工作区下游调整车辆行车的路段。渠化装置:channelizing devices 警告、提醒和引导车辆和造价通过养护维护作业控制区,隔离车流、人流与工作区的设施。路面状况指数(PCI)pavement condition index表征路面完好程度的指数。专项工程:special project engineering指申请专款用于遇到自然灾害,路面遭受严重破坏而进行的修复工程。普通水泥混凝土路面;plain concrete pavement除接缝区和局部范围外均不配筋的水泥混凝土路面。钢筋混凝土路面;reinforced concrete pavement在混凝土板内配置纵横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。混凝土预制块路面:concrete block pavement 采用混凝土混合料挤压预制成各种形式混凝土块,铺砌而成的混凝土路面。细集料混凝土:fine aggregate concrete 由最大粒径10mm的集料组成的拌合物。路面综合破损率:damage rate 路段内不同类型、程度和范围的损坏的折合面积与路段的路面总面积的比值。路面状况指数:pavement condition index表征路面完好程度的指数。路面强度指数:structure strength index为路面设计弯沉值与路段代表弯沉值之比,是表征路面结构整体强度的相对指标。路面质量指数:pavement quality index由路面的行驶质量指数、路面状况指数、路面强度指数和路面抗滑性能评价指标通过加权计算的综合评价指标。公路桥涵养护规范:code for maintenance of highway bridges and culvers养护:maintenance 为保持桥涵及其附属物的正常使用而进行的经常性保养及维修作业;预防和修复桥涵的灾害性损坏及为提高桥涵使用质量和服务水平而进行的改造。加固:strengthening of structure当桥涵构造物局部损坏或承载力不足时进行的修复和补强工程措施。抢修:emergency repair of road当桥涵因水毁等自然灾害及超载、意外事故造成中断交通或严重影响通行的破坏时,所采取的迅速恢复交通的工程措施。主桥:main bridge 多孔桥梁的主要跨段。由设计时根据宣泄设计流量、同行要求或结构构造等确定。引桥:approach bridge 桥梁中连接主桥和路堤的部分上部结构:superstructure桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。桥面系:bridge deck system上部结构中直接承载车辆、人群等荷载并将其传递到主梁(或主拱、主索)的整个桥面构造系统,包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁及人行道等。桥面铺装;bridge deck pavement 用沥青混凝土、水泥混凝土等材料铺装在桥面上的保护层。下部结构:substructure支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。养护安全设施:maintenance safety devices 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,保护养护为序作业人员和设备安全的设施。临时性交通标准(temporary traffic signs)为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。临时性路面标线(temporary pavement markings为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。横张预应力混凝土桥梁设计施工指南术语混凝土外加剂:concrete admixtures一种在混凝土搅拌之前或拌制过程中加入的、用以改善新拌混凝土和,或硬化混凝土性能的材料。其掺量应不大于水泥质量的5%。普通减水剂:water reducing admixtures在混凝土坍落度基本相同的条件下,能减少8%以上拌和用水量的外加剂。引气剂:air entraining admixtures在搅拌水泥混凝土过程中能引入大量均匀分布、稳定而封闭的微小气泡且能够保留在硬化混凝土中的外加剂。引气减水剂:air entraining and water reducing admixtures兼有引气和减水功能的外加剂。高效减水剂:superplasticizer在混凝土坍落度基本相同的条件下,能大幅度减少拌和用水量(不小于15%)的外加剂。引气高效减水剂:air entraining admixtures and superlasticizer兼有引气和高效减水功能的外加剂。缓凝剂:set retarder延长混凝土凝结时间的外加剂。高温缓凝剂set retarder in high temperature在气温大于等于35℃±2℃、相对湿度小于等于60%±5%条件下,能延长混凝土凝结时间的外加剂。缓凝减水剂:retarding and water reducing admixtures兼有缓凝和减水功能的外加剂。缓凝高效减水剂:retarding and superplasticizer兼有引气、缓凝和高效减水功能的外加剂。早强剂:hardening accelerating admixture加速混凝土早期强度发展的外加剂。早强减水剂:hardening accelerator and water-reducing admixture兼有早强与高效减水功能的外加剂。防水剂:water-repellent admixture能提高水泥砂浆、混凝土抗渗性能的外加剂。阻锈剂:anti-corrosion admixture能抑制或减轻混凝土中钢筋或其他金属预埋件锈蚀的外加剂。防冻剂:anti-freezing admixture能使混凝土在负温下硬化、并在规定养护条件下达到预期性能的外加剂。无氯防冻剂:chloride free anti-freezing admixture 氯离子含量不大于0.1%的防冻剂速凝剂:flash setting admixture用于喷射混凝土中,能使混凝土迅速凝结硬化的外加剂。泵送剂:pumping aid能改善混凝土拌合物泵送性能的外加剂。水中抗分离剂(絮凝剂)flocculating agent在水中施工时,能增强混凝土粘聚性,抗水泥和集料分离的外加剂,又称絮凝剂、水中不分离剂、水下不分离剂。增稠剂:viscosity enhancing agent 能提高混凝土拌合物年度的外加剂。促凝剂:set accelerating admixture能缩短混凝土拌合物凝结时间的外加剂。保塑剂:plastic retaining agent 在一定时间内,减少混凝土坍落度损失的外加剂。减缩剂:shrinkage reducing agent减少混凝土收缩的外加剂。

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