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沥青洒布车的工作原理?

发布时间:2019-08-18 04:37 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部智能型沥青洒布车是由汽车底盘、沥青罐、沥青泵、加热设备、喷洒设备、传动系统、管道系统、电气系统、自动控制系统和清洗装置等组成。

  沥青罐由罐体、加油口、装饰板组成。罐体为椭圆柱体、内外两层由钢板焊接而成,两层之间填充硅酸铝保温材料,厚度80毫米,罐体内有两层隔板,用以减缓液态沥青在洒布车行驶时产生的冲击,底部有沉槽,便于罐内的沥青吸干,罐体底部有四个安装脚与付梁焊成一体,再固定在车架上。加油口由两部分组成,需要进入罐体检修清时打开大盖,只加沥青时打开小盖即可。平常通气管必须保持畅通。

  沥青泵由一对内啮合齿轮、壳体、轴、轴套等组成。发动机动力经离合器、联轴节、液压系统带动齿轮旋转,沥青由上口吸入、下口排出,轴和轴套的润滑是利用沥青自行流入润滑,输入轴由填料密封,如渗漏,通过拧紧螺栓压紧填料即可,由于该泵工作转速为200~600转/分,所以工作时发动机转速必须中速运行。

  加热设备(图2)由燃油箱、球阀、燃烧器、逆变电源等组成。柴油经球阀到燃烧器喷射到燃烧室中燃烧,废气由烟道排出。火焰大小由调节燃烧器上的空气阀开度实现。

  喷洒设备由后自动喷管和手喷管组成。一般情况下都使用后自动喷洒管路来进行施工,后自动喷管分三段,不用的时候两边可以折起,这种设计大大节省了空间,可以满足各种不同的需要;而喷嘴每三个一组由气缸自动控制开关,根据不同的路面宽度和喷洒量需要通过自动控制系统可以自动调节喷头和沥青泵转速,以达到自动控制的目的。当有需要进行小范围的喷洒时,还可以使用手喷管来工作,方便灵活。

  本车传动非常简洁,由全功率取力器通过传动轴直接带动液压泵工作,液压系统由液压泵、比例调速阀、换向阀、液压马达组成。

  管道系统由罐内管路、后部管路、操作台下管路及导热油管路组成,工作原理见(图4)。不常使用或变更状态的阀门使用手动操作,其余阀门都使用电气控制,在控制台上就可完成开关动作。它通过各个电控和手动阀门的动作可实现九大功能:

  此功能可以使导热油在沥青罐内小范围流动,在沥青运输途中可以防止沥青冻结,达到最佳效果。

  此功能可使高温的沥青流经整个喷洒管路,可以融化管道的残余沥青、加热疏通管路,为下一步自动喷洒作准备。

  此功能是本车的主要功能。可以根据需要设定好喷洒量,然后通过控制系统就可以自动调节沥青泵转速,以达到需要的喷洒量。智能化设计操作简单、上手容易。

  此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出,防止沥青冻结于喷嘴,可大大提高喷嘴使用寿命。

  电气系统连接着控制系统和执行机构。由汽车自带的电源和气源提供动力,通过电路开关来实现诸多功能:如后喷自动升降、大循环、小循环等等。

  本车的自动控制系统。可自动测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度以及沥青种类自动计算沥青泵转速再通过系统自动调整沥青泵转速,使之达到用户的需要,完全自动化和智能化,而且操作方便。具体结构以控制器说明书为准。

  清洗装置分柴油清洗和高压空气冲洗两部分。柴油清洗沥青泵由油箱、阀门、管路组成。高压空气冲洗管路和喷嘴由单向阀、调压阀、贮气筒、压力表、空气阀等组成(气压调整在0.8MPA左右)。这些动作皆可由电气系统自动进行,安全又方便。

  首先加入施工需要的沥青,启动燃烧加热系统,通过导热油循环进行加热,保温可进行作业。根据喷洒量计算施工车速进行车速标定,计算沥青泵转速摸拟控制操作。校对完毕。沥青泵沥青管道按照小循环方式工作,设定喷洒宽度和沥青泵转速。打开喷头架并提升至适合的施工高度,将沥青循环系统由小循环转入大循环。启动喷洒总控开关,沥青从喷头架喷出,工作区域完成时关闭喷洒总控。沥青喷洒停止,合拢喷头架,沥青管道进行清洗,完成工作。

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