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什么是车辙试验

发布时间:2019-08-30 14:33 来源:未知 编辑:admin

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  路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限,路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息,车辙试验使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。

  1、人工检测:即用检测横竿横跨在车辙上部,并用尺量出横竿与车辙底部的间距。采用这种方法其效率是极低的,并只能随机抽样检测路面车辙深度。

  2、自动检测:其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。

  1、最初的压密阶段:成型前沥青混合料是松散混合物,碾压后沥青与胶浆被压人石料间隙,即形成一定骨架的结构。

  2、混合料的压密稳定阶段:外力作用下混合料的组合结构失去稳定性,这部分半流动状态的物质随沥青混合料自由流动,使得路面产生变形。

  3、剪切破坏阶段:随着半固态物质的流动,外力荷载主要作用在集料上,这使得沥青及胶浆材料流向自由面。

  第一类为人工检测,即用检测横竿横跨在车辙上部,并用尺量出横竿与车辙底部的间距。采用这种方法其效率是极低的,并只能随机抽样检测路面车辙深度。 第二类为自动检测,既采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。其原理是在检测车的前端上安装配有非接触式位移传感器的横梁,并把传感器同车内的电脑相连,通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。随着公路建设的发展,路面车辙深度的自动检测将成为主要的检测方法,也将是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器。

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