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高速公路施工过程中沥青路面早期破损、车辙如何预防?

发布时间:2019-10-28 19:24 来源:未知 编辑:admin

  1、首先,设计单位应认真调查、分析,根据车辆组成,行车特点,详细试验、计算,细化结构设计和组成设计,特别要重视路面防排水设计,尤其是中央分隔带的排水设计,有条件的可以考虑对中央分隔带做防水封闭。

  2、原材料质量是提高沥青路面质量的关键,业主、监理、施工单位都要对沥青路面工程的原材料问题给予足够重视。

  3、沥青拌和场及进、出场道路必须硬化处理,硬化标准是车辆行驶不粘土,存料场地不积水,装料不带土。

  4、沥青混合料的组成设计必须严格按JTGF40-2019要求进行,严格进行车辙试验检验,中、上面层结构要进行水稳定性和低温弯曲试验检验。

  6、各结构层必须达到规定的压实标准,并应按照规范要求的频率对各结构层检验实际的压实度和设计的孔隙率是否相吻合。

  7、对混合料每天的级配、用油量检查不少于2次,并均应在规范规定的标准之内,对连续4次超出误差要求的,其相应生产段按不合格进行返工处理。高速公路沥青拌和楼必须逐盘记录并打印出各个热料仓集料数量及沥青用量是,并且每日必须对矿料和沥青用量进行汇总,统计总体用油量是否满足规范要求。

  8、对沥青路面要保证各层间的粘结,如有污染,要彻底清扫(尽量不采用水洗方法),面层各个层间均应撒铺粘层油,不能用撒铺粘层油代替清扫污染。

  9、沥青混合料必须采取覆盖保温、防尘运输,对运料车的车厢板也要采取保温措施,防止沥青混合料因温度降低而离析。

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